La gamma automatica Fca al Lingotto
Uno dei primi cambi automatici del gruppo Fiat (allora Fca non esisteva) si chiamava dolce far niente. Un nome simpatico. Rendeva l’idea. Il problema era il paragone con altri cambi automatici, soprattutto made in Germany. Impietoso. Oggi possiamo tranquillamente affermare che quel gap non c’è più e non solo sull’alto di gamma (Stelvio o Giulia, per intenderci). Oggi i cambi automatici Fca non ti danno più una botta quando passi da una marcia all’altra, non perdono potenza, non danno bruitte sensazioni di buchi. Oggi vanno via sciolti, dolci o cattivi a seconda di come li preferisci.
La gamma automatica Fca
La campagna di primavera del gruppo si Intitola “Io cambio” e non servono molti sottotitoli per capire. Fca sta cercando di spingere i clienti a cambiare nel vero senso della parola. Passate all’automatico, tanto a maggio ve lo regala Fca. Nessun sovrapprezzo. Scegliete uno dei cambi automatici nella gamma di Fiat 500X, Fiat Tipo e Fiat 124 Spider; Abarth 124 Spider; Alfa Romeo Giulietta; Jeep Renegade. Fiat ve lo regala. Un risparmio che, a seconda dei modelli, può arrivare fino a 2.000 euro. Gianluca Italia, managing director Fca Italia e Emea defenisce l’operazione “Democratizzazione del cambio automatico“.
“Il mercato del “cambio automatico” si conferma in costante aumento, con una crescita di 6 punti percentuali negli ultimi 5 anni (dal 14,8% al 20,4%) , di cui ben quattro negli ultimi due (dal 16,7% al 20,4%). A sostenere questa crescita, in particolare, i segmenti delle berline, sia compatte che di taglia superiore, e dei SUV. Ad esempio il peso dell’automatico sul segmento C è cresciuto di oltre 16 punti dal 2012 al 2016, passando dal 10,9% al 27%; il segmento D vede il mix spostato sull’automatico ormai da un paio di anni con un incremento dal 2012 al 2016 che è passato dal 39,3% al 69,8%; cresce la domanda anche nei sotto-segmenti dei SUV, nella fascia dei SUV di taglia grande la mix automatica arriva al 72%. Prendendo in considerazione gli altri canali di vendita, il trend è lo stesso anche sul mercato Flotte, sia in proprietà sia in noleggio a lungo termine”.
Il cambio della Giulietta
“C’è poi un altro dato interessante da considerare, un dato qualitativo: il cliente che guida con il cambio automatico è mediamente più soddisfatto della sua scelta di quello che guida con il manuale. Dagli studi di settore emerge come per i clienti tra le caratteristiche dell’auto di maggiore soddisfazione, ben il 22% dichiara il cambio automatico, la seconda caratteristica più indicata dopo lo stile e prima dei consumi. In altre parole, chi lo prova ne apprezza immediatamente i pregi e non torna più indietro.
Da questi elementi è emerge come il contesto sia maturo per essere stimolato a crescere ancora. FCA è protagonista di questo trend di mercato, con una precisa strategia: offrire su gran parte dei suoi modelli la trasmissione automatica, ma con un’accurata personalizzazione che metta in risalto le specifiche esigenze di ciascun marchio”.
“Chi guida automatico, assicura Gianluca Italia, poi non torna indietro“.
La seconda parte dell’offerta di primavera riguarda il Metano. Fca ci punta e con l’aiuto di Snam punta a moltiplicare i distributori sul nostro territorio. Non c’è paese in Europa che ne abbia già tanti come noi, ma non c’è paese in Europa che abbia così tante vetture a metano in circolazione. Forse perchè da altre parti vanno già con l’elettrico… Comunque vada Fca che vent’anni fa produsse la prima Marea a Metano, ci punta forte arrivando a offrire fino a 5.000 euro di incentivi (6 mila per chi vottà finanziamento Fca Bank) per passare ad un auto a Metano. “Il metano è ecologico, sicuro, pratico e economico“, spiega Gianluca Italia. Per andare da Torino a Roma (700 km) si spendono 85 euro di benzina, 72 di gasolio e 48 di metano.
Il futuro forse non sarà questo. Ma intanto c’è chi godrà a risparmiare con il metano che ti dà una mano…